日前，比亚迪海豚G DM-i官图发布，新车是一款专为欧洲市场打造的插混车型，综合续航里程达到1000km，将于6月正式发布泉州股票配资，秋季开启交付。
海豚G DM-i采用两厢车造型，精准拿捏欧洲消费者的审美偏好。前脸设计走“极简风”，一体式车灯向上挑起，搭配中央贯穿式黑色饰板与BYD logo，简洁中透着犀利。主动式进气格栅与两侧动感导流槽，既优化空气动力学，又增添运动感。
车身侧面腰线呈上扬姿态，配合半隐藏式门把手与黑化花瓣式轮圈，营造出俯冲般的动感姿态。尺寸方面，车长4.16米、宽1.825米，比现款海豚更短更宽，兼顾灵活操控与车内空间。
动力方面，新车综合续航达到1000km，采用比亚迪DM插混技术，官方尚未剧透更多信息。
大咖点评
那这台车的核心竞争力到底在哪？简单说，就是“比纯电更省心，比混动更省钱”。欧洲老城区充电设施覆盖率低，大部分欧洲用户又没有固定充电位，纯电车在那边反而有续航焦虑。此外，在国际油价高涨的当下，纯燃油车在欧洲高油价下的使用成本又高得吓人，因此插混汽车成为了不少欧洲人的新选择。
从目前的预测价格来看泉州股票配资，比亚迪海豚G DM-i在欧洲的起售价预计在2.8万欧元左右，约等于22万元人民币。在国内市场内卷严重的当下，海外市场的高利润显然更吸引人。
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